爲(for)了(Got it)使車架與車身的(of)振動迅速衰減，改善汽車行駛的(of)平順性和(and)舒适性，汽車懸架系統上(superior)一(one)般都裝有減震器，目前汽車上(superior)廣泛采用(use)的(of)是(yes)雙向作(do)用(use)筒式減震器。 
　　減震器是(yes)汽車使用(use)過程中的(of)易損配件，減震器工作(do)好壞，将直接影響汽車行駛的(of)平穩性和(and)其它機件的(of)壽命，因此我(I)們(them)應使減震器經常處于(At)良好的(of)工作(do)狀态。可用(use)下列方法檢驗減震器的(of)工作(do)是(yes)否良好。
　　1.使汽車在(exist)道路條件較差的(of)路面上(superior)行駛10km後停車，用(use)手摸減震器外殼，如果不(No)夠熱，說明減震器内部無阻力，減震器不(No)工作(do)。此時(hour)，可加入适當的(of)潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則爲(for)減震器内部缺油，應加足油;否則，說明減震器失效。
　　2.用(use)力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作(do)良好。
　　3.當汽車緩慢行駛而緊急制動時(hour)，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。
　　4.拆下減震器将其直立，并把下端連接環夾于(At)台鉗上(superior)，用(use)力拉壓減振杆數次，此時(hour)應有穩定的(of)阻力，往上(superior)拉(複原)的(of)阻力應大(big)于(At)向下壓時(hour)的(of)阻力，如阻力不(No)穩定或無阻力，可能是(yes)減震器内部缺油或閥門零件損壞，應進行修複或更換零件。
　　在(exist)确定減震器有問題或失效後，應先查看減震器是(yes)否漏油或有陳舊性漏油的(of)痕迹。
　　油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動。可能是(yes)油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的(of)密封件。如果仍然不(No)能消除漏油，應拉出(out)減震器，若感到(arrive)有發卡或輕重不(No)一(one)時(hour)，再進一(one)步檢查活塞與缸筒間的(of)間隙是(yes)否過大(big)，減震器活塞連杆有無彎曲，活塞連杆表面和(and)缸筒是(yes)否有劃傷或拉痕。
　　如果減震器沒有漏油的(of)現象，則應檢查減震器連接銷、連接杆、連接孔、橡膠襯套等是(yes)否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上(superior)述檢查正常，則應進一(one)步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的(of)配合間隙是(yes)否過大(big)，缸筒有無拉傷，閥門密封是(yes)否良好，閥瓣與閥座貼合是(yes)否嚴密，以(by)及減震器的(of)伸張彈簧是(yes)否過軟或折斷，根據情況采取修磨或換件的(of)辦法修理。
　　另外，減震器在(exist)實際使用(use)中會出(out)現發出(out)響聲的(of)故障，這(this)主要(want)是(yes)由于(At)減震器與鋼闆彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以(by)及減震器防塵筒變形，油液不(No)足等原因引起的(of)，應查明原因，予以(by)修理。
　　減震器在(exist)進行檢查修複後應在(exist)專門試驗台上(superior)進行工作(do)性能試驗，當阻力頻率在(exist)100±1mm時(hour)，其伸張行程和(and)壓縮行程的(of)阻力應符合規定，表明減震器基本正常。