減震器不(No)論種類，隻要(want)是(yes)安裝在(exist)汽車上(superior)進行使用(use)就會發生(born)阻尼力衰減。但又無法用(use)行駛了(Got it)多少萬公裏或經過了(Got it)多少年這(this)樣的(of)一(one)定的(of)單位對衰減的(of)程度進行判斷。主要(want)是(yes)因爲(for)駕駛方法、道路、氣候環境、承載量、使用(use)時(hour)間以(by)及滿載甚至超載的(of)次數等諸多不(No)同因素，造成了(Got it)減震器衰減程度的(of)不(No)同。而且其衰減是(yes)一(one)個(indivual)極其緩慢的(of)過程。即使是(yes)非常有經驗的(of)駕駛員對減震器衰減程度也很難準确的(of)進行判斷。
通常可以(by)對車輛出(out)現下列情況（最好與新車進行比較）進行衰減程度初步的(of)判斷：
抓地(land)性下降，制動距離延長
急加速時(hour)仰頭過大(big)
急刹車時(hour)點頭過大(big)
急轉彎時(hour)側傾加大(big)
在(exist)凸凹路面行駛時(hour)的(of)車體搖擺增加，容易出(out)現暈車的(of)現象
輪胎的(of)磨損加快或造成偏磨的(of)現象
高速行駛時(hour)特别是(yes)遇側風時(hour)不(No)穩定或操控困難。
車輛靜止時(hour)，用(use)力下壓車頭或車尾，突然松開後，車輛振動不(No)能很快停止
行駛噪音較大(big)，特别是(yes)駛過搓闆類路面時(hour)，“嗵嗵”噪音較大(big)
當然車輛出(out)現上(superior)述情況有可能是(yes)減震器過度衰減造成的(of)，但絕不(No)能完全判定減震器過度衰減而更換減震器，還應對其它零件部件如彈簧等進行判斷。
　　　　　　　　　　
　　　　　　　      好的(of)減震器　　　　　　　　　                        壞的(of)減震器
法律上(superior)對減震器的(of)行駛裏程和(and)使用(use)年限沒有進行規定，但爲(for)了(Got it)使用(use)戶更安全的(of)享受駕駛的(of)樂趣，除用(use)戶的(of)日常的(of)點檢外，在(exist)服務站進行點檢以(by)及車輛年檢時(hour)進行确認是(yes)非常必要(want)的(of)。如果出(out)現下列情況，建議盡快更換減震器：
駕駛車輛進行确認
① 急加速時(hour)仰頭較大(big)
② 急刹車時(hour)前傾較大(big)
③ 連續行駛後外筒不(No)熱
用(use)力上(superior)下按壓車輛
④ 上(superior)下的(of)顫動不(No)能很快停止
檢查減震器外觀時(hour)
⑤ 漏油-外筒有較多油迹
⑥ 伸縮不(No)順暢(發卡)-活塞杆彎曲
⑦ 失效-減震器處于(At)正直狀态拉動幾次，手感無明顯阻力
⑧ 外筒有明顯的(of)硬性磕碰凹陷損傷